KingsClub.se

[BST_R620]

Tjenare!

Jag känner en som ska få ny lastbil om ca ett halvår.
Han mycket väl som jag tycker om gött ljud men vill inte ha spjell för det sotar igen och det blir för "rakt" det ska inte låta för mycket utan lagom !
Går det skippa spjell och göra som ett rör innan ljuddämparen och gå på efter ljuddämparen igen? så det låter vanligt och gött?
Någon som har testat ? eller tappar det efekt ? för han kör nu en r620 från 08 tror jag och där har adblue tanken gått sönder och det händer ingenting när han inte har i adblue men det kan ju ha blivit ändrng om det !

Har även hört att scania har kommit med några sensorer så det inte ens går att ha spjell? ?

Mvh : Fille

[fonz]

Har hört om nya regler vid nyår.antagligen eu regler angående besikning och granskning av bla ad blue att skiten fungerar så därför måste jag köra me en ljuddämpare som hänger i backen på en timmerbil i väntan på nya direktiv

[suprastefan]

kolla om ferrita kan göra en specialdämpare som e lagom.
Hålla på med spjäll och sånt bara för ljudet, ORKA!

[BST_R620]

Ferrita är dock fruktansvärt dyra....
Och Bror han som alltså ska få sin ny lastbil (dock bytt jobb så han får en i oktober) vill ABSOLUT inte ha spjäll.
Han vill helst dela på det efter turbon, och sedan sätta volvos (gnistsläckare) efter eller sätta dit en så kallad (clabbe dämpare).
ÄR det någon som vet om det går att dela efter turbon,strular adblue?
För vi har tänkt att vi ska ha lite av avgaserna ska gå genom just "vanliga" ljuddämparen så adblå'n får sin del av "kakan"

Ha det!

[Duffy]

Bara det ni släpper till orginaldämpen räcker för att det inte ska bildas kristaller och att sensorerna känner att det strömmar genom den så borde det inte vara något problem,. Blir ju som ett spjäll fast utan inställningsmöjligheten om du gör som du beskriver,.

[BST_R620]

Jo , tack så mycket för ett svar !

[hedberg trp]

någon som kan lotto raden till helgen oxå,ni verkar ha bra gissningar

[SvartR500]

jag har precis så som du beskriver, ett påsvetsat rör mellan turbon och katalysatorn och lite längre bort på det röret sitter ett tvåvägs spjäll som jag bara öppnar och stänger. funkar kanonfint. jag fattar inte varför man inte vill ha spjäll, Dumsnål eller ?

[FasterR620]

Ang. det med spjäll är att 3-st vi har hört ifrån har det krånglat med "magneten" och bränt givare hit och dit, men många här kör ju mest bara väg "pallåkare" [ skämt å sido ] och inte i skogen där det är bland stubbar,sten och sjunker till kardan ibland . Men jag kan inte säga något eftersom jag inte har någon erfarenhet!
Dumsnål är det inte men de va' bättre för, "vi" betalar hellre mer för något som är kvalité än något som håller i en vecka!
Men vi snacka med en annan skogsåkare som hade spjäll ifrån customparts och flyttat ena givaren och köpt en ifrån Scanias 6-or och funka galant 3 + att det öka turbotrycket med 3% direkt!
Men vi ska väll ringa upp till customparts och höra med dem!
Men han kanske bara är stolt och inte vågar säga annat!
Tacksam för svar på vad som funkar bäst och ska man ha gnistsläckaren kvar och chrom eller rostfritt sidepipe?
Mvh

[FasterR620]

( detta är bst_r620´s nya pga fel e-post adress och glömt lösenord )