KingsClub.se

[DeesL]

tjo!

Har fått ett förmodat jordfel på magnetventilen för hög och låg regleringen i växellådan... den lägger inte alltid i låg-läget när man växlar ner... anledningen till att jag tror det är jorden är för att alla matar-reläer samt övervarvs-reläet är bytt, manöverkolvarna är ompackade, magnetventilen samt kontakten till densamma är bytt, neutralläges-givaren är bytt, "knappen" på spaken ör uppmätt och fungerar felfritt, ström och motstånd till alla reläplatser ser stadigt ut på mätinstrumentet och står man brevid bilen på tomgång hör man hur magnetventilen arbetar och växlar upp och ner lite som den vill med oregelbundna intervaller, någon som vet var jorden till ventilen sitter (jag vet att den sitter i kontakten på ventilen men vart tar den vägen?) eller vad som annars skulle kunna spöka?

[DeesL]

kom igen!! jag kan ju omöjligt vara ensam om detta fel?! eller???

[En lapp]

Kollat lödningarna till knappen i spaken?... Klassiskt fel på det där märket.

[DeesL]

"knappen" på spaken ör uppmätt och fungerar felfritt,

[scania mek]

kolla kontakten, se till att ha ström till magnetventilen o prova att vicka på kontakten, har hänt några ggr att det e glapp i kontakten,allt är igengjutet så man ser inte det

[M Rova]

pröva bara fuska och dra en ny jord kabel till kontaktstycket så ser du om de blir stabilare eller om du kan utesluta felet.
även om du mäter upp knappen så kan multimetern tycka att du har kontakt, gissar du har summrat den. men när du ska me ström igenom knappen så kan du ha för dålig kontakt så de blir som en flaskhals och du får ut för lite volt el amp, elektronik är lite trixigt ibland

[DeesL]

Har mätt den och får 24 volt igenom, även då jag snurrar på "knappen" så inget avbrott i kontaktbanan, visade sig tillslut att matningen tappade 5 volt från säkringsdosan till växellådan. kabeln bytt och allt frid och fröjd. tack ändå