KingsClub.se

[Nisse_pump]

På min P380 sitter det en gul dekal på dörrstolpen som man ser när förardörren är öppen.
På dekalen som är skriven på Engelska står det att man måste ställa om ett luftspjäll för sommar alt. vinterväder annars kan motorskador uppstå.
Känner någon till något om detta späll och vart det sitter?

Mvh Nisse

[Deep]

sitter i fronten... lyft upp motorhuven , på vänstersidan sitter luftintaget, på baksidan sitter det ett vred..

[Nisse_pump]

Japp, jag har hittat grejerna under fronten, men då detta är en P så är det inget tydligt vred man kan ställa om,
tydligen ser det annorlunda ut på de bilar med högre hytter?
På min bil finns det bara en stång att dra fram eller bak.
Jag var inne på Arver i Köping men de visste inte hur spjället skulle stå, så jag testade med att lägga ett A4 papper över insuget för att se när motorn drog i sig mest luft och visst stod spället på vinter.......hoppas bilen drar mindre diesel nu?
Scania verkar ha hamnat på -50tals teknologi nivån igen då man manuellt måste ställa om luftspäll beroende på ute temperatur!
Nästa nyhet från Södertälje kanske är att Scania inför en manuellt styrd kylargardin liknande de pjäser som kom till på -40 talet?

[M Rova]

känns ju som en onödigt dyr historia som kan rackla om man börjar göra den automatisk, den behöver ju bara slås om till vinter om de är jätte kallt, enda anledningen du har den är att du får fortare temp i motorn vilket minskar motorskador, men varmkör du varje morgon eller använder någon värmare av ngt slag kan du köra han i sommarläget året om, enda nackdelen är att han kan suga in snörök om kan tar luften i luftintaget under frontluckan vilket är sommarintaget, på viåran 560 kör vi enbart i sommar läget även om de är 30minus iom att vi har dieselvärmare i den, och vi har inte så mycket snörök när vi kör inne i lkab.
men de är inte så att bilen havererar om du kör han på sommarläget utan den tar lite längre tid att få upp temp och en motor med låg tempratur slits ju som alla vet lite fortare, bara fråga om du undrar något

Mvh Markus

[Nisse_pump]

Tack för infon Markus.
Jag har också hört något om att motorn kan dra i sig snörök och att man därför bör ställa spjället på vinter?
Dieselvärmaren brukar jag ha igång varje morgon när det är kallt så nu får spjället stå på sommarläge.

Mvh Nisse

[Amders]

Är även till för att minska risken för is i intercoolern.

[Tibban]

Dieselvärmare eller inte har väl ingen som helst betydelse i detta fall.
Om ni inte förstår bättre finns det en instruktionsbok till bilen.