KingsClub.se

[tyrbo]

Jag tror starkt på att bio-DME är framtiden, som framställs ur svartluten.

[30802F]

Jag tror starkt på att bio-DME är framtiden, som framställs ur svartluten.

Det ser väldigt lovande ut, iaf för svensk del då det finns gott om råvara. Värre för dom som inte har en lika stor skogsindustri. Men DME är lovande nästa generations bränsle.

[Kung Bore]

Läste precis i trailer om sopbilar i stockholm som kör på gas.
Det finns tydligen så pass lite gas i stockholm så den inte räcker till, de fick börja köa kl 0300 för att va säkra på att de skulle få tanka. Det var tydligen inte ovanligt att bilar fick stå STILL i väntan på mer gas! Ändå så ska alla köra på den!

[bentzer]

jo jag hörde det med... jag tycker att om man får igång tillverkningen av biogas så är det ett väldigt bra drivmedel.. hoppas bara att man kan få igång den tillverkningen och att det går bra att driva tunga lastbilar på det... jag väntar på den dag jag ser en tung dragare som drivs med biogas..

[Vivastar]

Bussarna som gått med sånt där krafs länge säger dom att motorerna är helt igenkläggade och värdelösa efter 60 000 mil... om de stämmer så kommer man ju inte tjäna en krona i längden

[bentzer]

Bussarna som gått med sånt där krafs länge säger dom att motorerna är helt igenkläggade och värdelösa efter 60 000 mil... om de stämmer så kommer man ju inte tjäna en krona i längden

humm okej.. det låter inte alls bra... hoppas att man kan få ordning på det...

[M Samuelsson]

Bussarna som gått med sånt där krafs länge säger dom att motorerna är helt igenkläggade och värdelösa efter 60 000 mil... om de stämmer så kommer man ju inte tjäna en krona i längden

Handlar inte riktigt om att spara pengar att köra med förnyelsebara bränslen än.
Man kanske kan jämföra det med att handla ekologiskt, dyrare men bättre för miljön.

[cruiser]

Jag tror på el (om typ 20-30 år) om mackarna får något utbyttessystem för batterierna.
Smidig service på en elmotor jämfört med en konventionell lastbil, fullt vrid direkt och lastbilar har plats för batterierna i motsats till många personbilar.

[Vivastar]

Problemet är nog inte platsen för batterierna utan snarare hur tungt det blir, distributionsbilar funkar det väl för men man vill ju inte ha 5-10 ton batterier på ett 60 tonsekipage