KingsClub.se

[cruiser]

Som rubriken lyder, Varför görs det bara stora rattar till lastbilar?
Är det bara tradition?
Är det för man ska ha större chans att reda ut en framhjulsexplosion?
Är det för att det ska va lättare att köra när servon har gått sönder?
Är det för att det blir svårt att göra så man ser hela instrumentpanelen med mindre ratt?

Jag har alltid kört med 14tums ratt i mina lastbilar och det är mycket skönare att köra och det blir ett mindre steg från att köra personbil så ovana förare borde ha det lättare med mindre ratt, gammla chaufförer behöver iof några dagar på sej att vänja sej.

Jag har även hört om många som har bytt ut ratten i sina volvo FH till FM ratten som är några tum mindre så efterfrågan på en mindre ratt borde finnas som tillval om det inte redan finns.

[Skusty]

Som jag förstått det är att man ska kunna "rädda" bilen så lätt som möjligt vid servofel. Men jag har hellre en lite större ratt än en liten, däremot har min kompis en sjukt liten ratt i sin lastbil.

Men du kan ju alltid köpa/bygga nav och montera valfri ratt i bilen.

[Vivastar]

Vi hade en ratt som var större än orginalratten i en Volvo och det var helt kanon, större ratt gör ju att dina rörelser påverkar mindre vilket gör att du får finare känslighet och du får mindre vingel när du kör rakt fram och småstyr för att hålla bilen rak på ojämn väg

[Jessica]

Hej!
Här kommer svar från Scanias utvecklare:
Precis som du är inne på så finns det lagkrav på att man ska kunna styra även utan styrservo i en nödsituation, t ex om motorn stannat. För att uppfylla dessa krav får man anpassa storleken på ratten och utväxlingen, dvs hur många rattvarv man har mellan fulla styrutslag. I stället för en större ratt har Scania från och med 4-serien i stället tvåkrets servosystem på de tyngsta och längsta bilvarianterna. Vi också har bra rattjusteringsmöjligheter för att få en personbilsliknande körställning.