KingsClub.se

[Kalle P]

Tjenna på er alla...

Hade bara en liten tanke häromdan, vill inte säga att den e väluträknad men men.. hehe
Jag kör timmerbil och jag anser att vi klarar att köra mer än 4,5 timma innan 45.an...
För jag menar vem blir inte trött av att ligga på motorväg, etc i 4,5 timma som typ dragbilar. Medans vi i timmerbilar, grusbilar etc hoppar in och ut mer.. svara gärana vad ni tänker...
Som sagt det var bara en tanke som slog mig..

Hade gött!! //Kalle

[Vivastar]

Du menar alltså att du orkar köra mer innan rast för att du kliver ur och gör mer arbete oftare? det resulterar ju i att du kommer att jobba 5-6+ timmar innan rast medans vi kanske lastar och kör 4.5 i sträck, jag kan stanna och röra på benen i 5 minuter 2 gånger på 4.5 timme så har jag ju klivit ur också...

Problemet är att folk verkar ha uppfattningen att bara för att man kör fjärrbil så stannar man aldrig inom 4.5 timme....

[Hellectric]

Problemet är att folk verkar ha uppfattningen att bara för att man kör fjärrbil så stannar man aldrig inom 4.5 timme....

Håller med. På sträckan Malmö-Sthlm hinner man ju stanna en massa gånger. Kaffe i Ljungby, pissa i Torsvik, mat i Ödeshög, kaffe i Linköping och sist men inte minst nattmackan i Sillekrog.

[Postisper]

Om du vill kunna köra utan arbetstider och färdskrivare så får du byta körning. Vilket liv det skulle bli om tex timmerkörare skulle få köra längre än tradare.

Du får börja köra plogbil så får du köra hur länge du vill utan att någon säger något. Kul va

[_trucker_]

Håller med. På sträckan Malmö-Sthlm hinner man ju stanna en massa gånger. Kaffe i Ljungby, pissa i Torsvik, mat i Ödeshög, kaffe i Linköping och sist men inte minst nattmackan i Sillekrog.

Låter som en riktigt bra planering

[Bongo]

Trötthet & raster mm.. De mesta bror nog på hur man är som person. Ja klarar inte av monotoma arbeten som fjärr! (beundrar dom som klarar att sitta & pressa mil på ofta samma sträcka)

Jag trivs bäst med att få springa ut & larva/köra på en maskin spänna lite kedjor sen åka en sväng
Plus att jag åker nästan aldrig samma vägar tätt in på (omväxling förnöjer för mig plus att håller mig vaken)

Sen kanske mycket bror på vad man har för leverne. Tex Vad man äter (skräpmat eller husmanskost) Hur mycket man sover, morgon eller kvällsmänniska.

Så vad man har för sorts av lastbilsyrke tror ja spelar mindre roll hur rasterna ska bedömmas.

Mvh/Danne

[Hellectric]

Låter som en riktigt bra planering

Planering och planering... Sitter man och sträckkör så är man framme kl sju och det är inte speciellt spännande att sitta i Länna ett halvt dygn och vänta på att bauhaus ska öppna kl sju morgonen efter. Man kan glo på ett par, tre filmer, men det blir också tråkigt i slutändan. Så man kan lika gärna ta det lugnt...

[Turbo No1]

Tjena!
Ja förstår hur du tänker där me timmerbilen, men ja förstår oxå er som kör fjärr hur ni menar.
Har ett lite inlägg i de här.
Några polare hemma kör oxå fjärr å timmer...men många av dom tar sin rast vid lastningar/lossningar,
de gör iof timmeråkarna oxå.
Ja kör lastväxlare å får körtid även vid lastning/lossning.
...som tur e har dom flesta kontrollanter överseende me detta.

[Sqweebz]

Tjena!
Ja förstår hur du tänker där me timmerbilen, men ja förstår oxå er som kör fjärr hur ni menar.
Har ett lite inlägg i de här.
Några polare hemma kör oxå fjärr å timmer...men många av dom tar sin rast vid lastningar/lossningar,
de gör iof timmeråkarna oxå.
Ja kör lastväxlare å får körtid även vid lastning/lossning.
...som tur e har dom flesta kontrollanter överseende me detta.

Raster vid lastning/lossning? Nej.. det är inte enligt reglementet.. Men jag gör likaså. Hoppsan, tog det 45 minuter att lasta eller lossa? Jamen då har jag tagit ut min .45a och kan nu köra i 4,5timme. Lika så att dela upp .45an.. Tankning 15 minuter (11OO liters tank och göra rent rutor etc etc) så behöver man bara stanna i 30 minuter sen.

Allt handlar om att lura/utnyttja systemet så långt det bara går.

[DeesL]

Raster vid lastning/lossning? Nej.. det är inte enligt reglementet.. Men jag gör likaså. Hoppsan, tog det 45 minuter att lasta eller lossa? Jamen då har jag tagit ut min .45a och kan nu köra i 4,5timme. Lika så att dela upp .45an.. Tankning 15 minuter (11OO liters tank och göra rent rutor etc etc) så behöver man bara stanna i 30 minuter sen.

Allt handlar om att lura/utnyttja systemet så långt det bara går.

Varför ska allting handla om att blåsa systemet?... tanka 15 minuter och skriva det som rast betyder att du tjänar 15 minuter i slutändan, dvs du kommer hem 15 minuter tidigare eller du kommer fram till kund 15 minuter tidigare...känns hugget som stucket... med den lilla tidsmarginalen kan man lika gärna hålla sig inom lagens råmärken... dessutom känns det som att folk tror att våra körtider är baserade på att vi ska hålla oss vakna och alerta under körning, vilket i sin tur logiskt borde medföra att svensson skulle vara reglerade av samma tider, en stor anledning till att tiderna finns är för att skapa en rättvis balans mellan alla olika aktörer inom transport sektorn, den balansen skulle ju inte kännas speciellt rättvis om man började sätta olika körtider på olika körningar.