KingsClub.se

[MrEricsson]

Snacka om farligt trafikbeteende om man på fre har räknat ut att man klarar sig hem till familj på den körtid man har men sen tvingas köra saktare ett tag pga ngt trafikrelaterat o man sen behöver hålla 200 för att hinna hem på den körtid man har kvar.. tänk om man ist kunde stanna ta en fika och glida vidare utan att diktatorn skriker rött o man sedan får en stor plump i protokollet i 28dagar som man inte vill visa för farbror blå.. Välja mellan att sova en natt till i lastbilen eller riskera tusentals kr i böter, klart som fan man stressar upp sig!!!

beror ju lite på hur man ser de då infon ska sparas ett år kvittar de ju om de är en plump 1 år tillbaka eller 28 dagar tillbaka liksom. dyrt ändå vilket som.

sen de här kanske må låta surigt och negativt men det är inte så jag menar de så ni behöver inte ta illa upp.

de där med hem till familjen har man så brottom hem dit kanske man ska se över sin jobb situation så man slipper stressa upp sig. och kan sova hemma varje dag. är ju nått man sj väljer . så de förstår jag fullständigt att TG skiter i.

sen fattar jag inte all hysteri med tiderna inga hinner nått bla bla stressa stressa stessa.
iof bara kört 7 månader men kan inte komma på att jag stressat en enda gång. visst kan i bland kännas retsamt att tex inte hinna göra klart allt innan man tar lunch. så man kan börja på nytt efter lunch . men men sånt man får räkna med i den här branchen

[flugfiskarn]

det beror nog väldigt mycket på vilken typ av körning du har , om du ligger och nöter på låt säga riksväg 45
där det rast och övernattningsmöjligheter direkt inte står på rad, har det då varit en dag med snödrev halka och annat jävelskap så är det nog lätt att bli stressad om du befinner dig 5 mil från där du har planerat att stanna innan tiden tar slut, och vid den här tiden på året kan sådana dagar bli ganska många .
leffe

[xeon]

de där med hem till familjen har man så brottom hem dit kanske man ska se över sin jobb situation så man slipper stressa upp sig. och kan sova hemma varje dag. är ju nått man sj väljer . så de förstår jag fullständigt att TG skiter i.

Nu vet jag ju inte din familjesitvation.. men har man familj / barn hemma som väntar så är det nog inte så roligt att behöva ta en extra natt ut.

Och ta sig en funderar på att byta jobb?.

Nä nu tycker jag du är fel ute

[dieselsmurfe]

Kör & Vilo tider verkar vara mycket tjorvigt tycker jag i alla fall. Men kanske känns så för att man sitter i bänken?. Kanske är annars ute på vägarna.

[nnh]

Jag säger som en polare sa i veckan visst är det konstigt att man ska behöva skapa regler för att ta rast ifrån sitt jobb?

Då sa jag till svar det blir ju så när man verkligen älskar sitt jobb att köra lastbil =)

[Barkraggaren]

Jag säger som en polare sa i veckan visst är det konstigt att man ska behöva skapa regler för att ta rast ifrån sitt jobb?

[intruder1400]

Jag säger som en polare sa i veckan visst är det konstigt att man ska behöva skapa regler för att ta rast ifrån sitt jobb?

Klockren

[Vivastar]

Jag säger som en polare sa i veckan visst är det konstigt att man ska behöva skapa regler för att ta rast ifrån sitt jobb?

Då sa jag till svar det blir ju så när man verkligen älskar sitt jobb att köra lastbil =)

Jag har hamnat hos en åkare som skriver in rasten på den tiden jag arbetat och vill ha lön för om jag inte tar ut rasten som jag ska så nu är jag verkligen motiverad till att ta rasten, förr fuskade jag bort den för jag ville ju bara jobb och komma hem, sitta och häcka i 45 min klarade jag mig utan.

[Richie]

Kör och vilotiderna är både en rättighet och en skyldighet, jag kan i vissa fall tycka att det blir lite krångligt, ta grusbilssvängen t.ex. Krossarna har rast mellan 9-9.30 och 13-13.30, om du sitter och kör majoriteten av dagen utan att vänta på lastning/tippning så är din första körtid slut vid 11.30~12 om du suttit still under krossen rast. Ska du då ta 30min rast till för att lyckas nolla skrivaren, sedan ta 30min rast igen vid 13.00 när krossen åter har rast slutar det med att man har 1½h rast per dag istället? Jag får inte riktigt ihop det hela även om det känns som att detta är det enda sättet?

sen fattar jag inte all hysteri med tiderna inga hinner nått bla bla stressa stressa stessa.
iof bara kört 7 månader men kan inte komma på att jag stressat en enda gång. visst kan i bland kännas retsamt att tex inte hinna göra klart allt innan man tar lunch. så man kan börja på nytt efter lunch . men men sånt man får räkna med i den här branchen

Inte för att vara sådan nu, en om du "bara" kört i 7 månader så antar jag att din erfarenhet av stress inte innefattar speciellt många arbetsgivare/arbetsplatser? Det är STOR skillnad beroende på vilket transportslag/gods man har.
Precis som man inte kan påstå att HELA branschen är stressad kan man än mindre påstå att den inte är det bara för att det är lugnt på ett ställe...

Min nuvarande arbetsgivare är klockren, månadslön oavsett om bilen står stilla någon dag, övertid om jag inte hinner in till uppställningsplatsen till hemgång, han föredrar att jag hellre kör 80 än 90km/h även utan släp då det sparar honom bränsle och genererar mer fakturerad arbetstid på bilen om jag hellre tar det lugnt än hetsar.
Inom distributionen kan det vara väldigt mycket stress, du kan få stora lass som tar lång tid att bli av med. Även om en del resonerar "det jag inte hinner med idag tar jag imorrn" så kan sånt tänk inom vissa företag leda till sparken eller "omplacering" till sådan ort att du frivilligt säger upp dig, så vad gör du - du stressar för att hinna med... Vem vill jobba 12h arbetsdagar 5dagar i veckan bara för att lassen är för stora? Då lägger många hellre på ett kol och i en del fall, stressar upp sig.

[Kippy]

Ta grusbilssvängen t.ex. Krossarna har rast mellan 9-9.30 och 13-13.30, om du sitter och kör majoriteten av dagen utan att vänta på lastning/tippning så är din första körtid slut vid 11.30~12 om du suttit still under krossen rast. Ska du då ta 30min rast till för att lyckas nolla skrivaren, sedan ta 30min rast igen vid 13.00 när krossen åter har rast slutar det med att man har 1½h rast per dag istället? Jag får inte riktigt ihop det hela även om det känns som att detta är det enda sättet?

Känner samma som dig, det känns lika pussligt varje dag.
Kanske jag som inte är varm i kläderna än, har bara kört några månader..