KingsClub.se

[Hellectric]

Orkar inte läsa alla inlägg så någon kanske redan skrivit det här:

Det finns en undantagsregel som heter FORCE MAJEUR, alltså yttre omständigheter som man inte själv styr över såsom olyckor, snö och annat onödigt. Den innebär att du får korta ner dygnsvilan (men aldrig någonsin överskrida körtiden), minns dock inte med hur mycket eller om det ens finns någon gräns eller om du måste kompensera upp det med längre dygnsvila vid senare tillfälle. Det som är grejen är att bevisbördan ligger på dig som chaufför, dvs att om du kortar ner dygnsvilan och hänvisar till force majeur så måste du kunna bevisa att du verkligen inte har kunnat köra OCH att lasten inte kan låta vänta på sig. Fast dom kanske har tagit bort det undantaget, har ingen koll på det. Men googla runt lite så hittar du säkert något.

[Skusty]

Orkar inte läsa alla inlägg så någon kanske redan skrivit det här:

Det finns en undantagsregel som heter FORCE MAJEUR, alltså yttre omständigheter som man inte själv styr över såsom olyckor, snö och annat onödigt. Den innebär att du får korta ner dygnsvilan (men aldrig någonsin överskrida körtiden), minns dock inte med hur mycket eller om det ens finns någon gräns eller om du måste kompensera upp det med längre dygnsvila vid senare tillfälle. Det som är grejen är att bevisbördan ligger på dig som chaufför, dvs att om du kortar ner dygnsvilan och hänvisar till force majeur så måste du kunna bevisa att du verkligen inte har kunnat köra OCH att lasten inte kan låta vänta på sig. Fast dom kanske har tagit bort det undantaget, har ingen koll på det. Men googla runt lite så hittar du säkert något.

Force Majeur gäller än, notera på bladet/remsan. Bevis? Står du stilla p.g.a en olycka är det bara att ge polisen ett datum (som de ser på bladet eller remsan) så kan de kolla upp om det varit en olycka då.

[En lapp]

Står man p.g.a olycka, finns väl förhoppningsvis nån polis på plats. Få dom att bekräfta på ett vanligt A4-ark med datum, plats, å klockslag. De må väl räcka?.

[nnh]

Alltså när man läser denna tråd blir man lite fundersam?

Ni jobbar ju bara det är ett jobb, om ni är i en lång bil kö är väl bara gilla läget sen köra vidare.
Nog fasen har polisen förståelse för det.

Tror knappast du skulle få böter för en timme för kort dygnsvila eller en timme för kort körtid om du nu varit i en jätte kö eller kommit till en olycka som "förstört hela din dag"

Sen är det eran skyldighet å fixa ni är väl bara anställda chaufförer? Se det som ett jobb inget annat ska man sitta å tänka sådär får man ju en knäpp tillslut.

Undra på att det blir mycket stress och omkörnings olyckor på E4an

[En lapp]

Tja,nnh, folk har väl olika inställning till det dom gör...Främsta skälet till att jag överväger att byta karriär är stressen från skrivarn. Verkar som man måste gå till domstol för att bevisa självklarheter, på vägen gäller endast fyrkantigt regelverk...

[frantzen]

NNH, faktum är att det är just på det sättet! Det är din uppgift som förare att se till att lagarna å reglerna efterföljs till punkt och prickar!
Vissa poliser kan säkert köpa resonemanget att det varit besvärligt väglag osv, tex dårarna i norge är jävla bra på det sättet!
Men för oss som kör gränsöverskridande och kan hamna i andra delar i världen där kan det bli jävla mycket svårare, försök förklara för hen Jacque Le Asshol i frankrike att i norden har vi inte så där jävla stort utbud av rastplatser, kan vara vanskligt att ta sig fram osv osv, dom skiter totalt i det, då ska du ha stanna, haft din dygnsvila sen kört vidare!
Det finns ju tom fall där folk blivit bötfällda för att ha kört 3 min för länge?
Den sure jämten har en jävla bra poäng där, sättet dom kontrollerar och håller benhårt på kov reglerna är fanimej den största stressen och boven i det här jävla yrket, det som kommer ta dö på den framtida tillväxten!

[SCANIA R500]

Kolla in denna artikel där kan man snacka om kö!

http://helahalsingland.se/hudiksvall/en ... k-pa-e4-an

Tänk dom som kom först Fick stå still i cirka 18 tim. Vissa person bilar hade fått soppa torsk i köerna!

[En lapp]

Fxxn Niklas, kan ju nästan tro du stöter på mig . Nä men faktum är att det inte hjälper mycket att skälla på åkarn om man står fast, man kommer inte lös lättare för det. Vill man hem får man bjuda till lite själv också. Å som sagt, skrivarn är största hotet mot att det överhuvudtaget ska bedrivas serös trafik. Bonntjyvsåkare med vettskrämda balter tar till de metoder dom behöver för att få jobbet gjort. Vet flera koleger/gubbjxxlar i min ålder som överväger att lägga av p.g.a skrivarn. Jag tycker fortfarande att själva körningen kan va kul, speciellt om det ställer lite krav, men hatar att en knapp eller ett vred ska kunna ödelägga ekonomin för mig.

[nnh]

Men är verkligen poliserna så gnälliga?

Det är ju bara ett jobb, ingen är ofelbar ju, om man glömmer ha på hammaren en dag, bara skriva det på baksidan av bladet ju.

Har då aldrig fått böta än så länge, och kört både för länge och glömt hammaren då man mött polisen i Nordmaling. Men här norrut kanske dom är snällare?

Poliser är ju vanliga människor också vilket oftast gör att dom förstår att man kan glömma.

Sen ska det väl inte hänga på en minut eller två om man får 5000 kr i böter.

Färdskrivaren förstör mycket men den är ju bra på sätt å vis också, utan den skulle det nog vara fler olyckor där vägen svängde men inte lastbilen...

[Tega]

Men är verkligen poliserna så gnälliga?

Det är ju bara ett jobb, ingen är ofelbar ju, om man glömmer ha på hammaren en dag, bara skriva det på baksidan av bladet ju.

Har då aldrig fått böta än så länge, och kört både för länge och glömt hammaren då man mött polisen i Nordmaling. Men här norrut kanske dom är snällare?

Poliser är ju vanliga människor också vilket oftast gör att dom förstår att man kan glömma.

Sen ska det väl inte hänga på en minut eller två om man får 5000 kr i böter.

Färdskrivaren förstör mycket men den är ju bra på sätt å vis också, utan den skulle det nog vara fler olyckor där vägen svängde men inte lastbilen...

Du har nog bara haft tur, det kan skilja väldigt mycket på var du stoppas. Min erfarenhet säger att det är lite tuffare attityd söderut på ordningsmakten.

Och nej, jag tror inte olyckorna hade varit fler utan skrivaren. Då hade man kört efter huvudet och stressen hade varit annorlunda. Att hålla på att pissa på sig och riskera förlora halva lönen när man ser polisen för att man kört över en halvtimme två veckor innan är ingen sund arbetsmiljö.